2023-12-25 10:45
1） 轉(zhuǎn)向沉重：轉(zhuǎn)向器組合閥塊的入口單向閥損壞堵塞了油路入口，轉(zhuǎn)向管柱損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)需要力矩變大，轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接位置干涉，轉(zhuǎn)向器閥芯存在徑向或軸向阻力，液壓油回油濾芯堵塞，液壓泵故障輸出壓力低（不僅轉(zhuǎn)向沉重，升降傾斜均無力緩慢），液壓管路中存在堵塞的位置導(dǎo)致液壓流量減小，從而造成轉(zhuǎn)向沉重，分流閥溢流閥閥芯雜質(zhì)堵塞.
2） 叉車行駛中不走直線，跑偏（方向盤不動(dòng)的時(shí)候，叉車不能直線行駛， 液壓泵吸油管與接頭是否存在漏氣導(dǎo)致，以及吸油管是否局部“吸癟”或折彎造成液壓流量降低，吸油濾芯是否堵塞，液壓油箱內(nèi)液壓油不足，轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)向節(jié)連桿松動(dòng)變形，兩個(gè)后輪充氣輪胎的氣壓差異大，雙向過載閥或補(bǔ)油閥單側(cè)內(nèi)泄，
3） 叉車方向盤滑移，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤叉車后輪左右輪轉(zhuǎn)向不同步：轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞內(nèi)泄，確認(rèn)后橋轉(zhuǎn)向連扳是否松動(dòng)，液壓油管路中存在空氣，雙向過載閥和雙向補(bǔ)油閥單側(cè)內(nèi)泄.
4） 叉車剛啟動(dòng)過程中，短時(shí)間的轉(zhuǎn)向不靈活：由于長(zhǎng)時(shí)間叉車停放閑置或不工作，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各元組件與液壓油溫差異比較大的情況下，需要等待液壓油逐步升溫后趨于正常
5） 轉(zhuǎn)向油缸蠕動(dòng)：液壓管路中存在空氣導(dǎo)致
6） 叉車方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但是轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)以及沒有壓力感/方向盤空行程：轉(zhuǎn)向管柱與方向盤固定螺栓松動(dòng)或脫落，轉(zhuǎn)向方向管柱軸心與 轉(zhuǎn)向器閥芯連接處脫離，液壓油不足
7） 方向盤輕松靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但是轉(zhuǎn)向油缸無動(dòng)作或動(dòng)作緩慢：轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)泄嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向器組合閥塊的雙向過載閥或補(bǔ)油閥單側(cè)漏油
8） 叉車方向盤回位不良，轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向器閥芯連接過緊或者干涉，當(dāng)停止手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓油中顆粒雜物進(jìn)入閥芯閥套，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部彈簧片彈性不達(dá)標(biāo)或損壞.
9） 轉(zhuǎn)向后橋輪轉(zhuǎn)向的方向與方向盤相反，左右轉(zhuǎn)的接頭接反
10） 叉車方向盤反彈：入口單向閥損壞導(dǎo)致